Malus écologique
Calculez le malus CO2 et le malus au poids d’un véhicule neuf en 2026, plafond de cumul compris.
Le malus CO2 en 2026
Le malus écologique frappe les véhicules neufs les plus émetteurs lors de leur première immatriculation. En 2026, la taxe démarre dès 108 g/km de CO2 (50 €) et grimpe très vite : 983 € à 130 g, 8 770 € à 160 g, et le plafond de 80 000 € est atteint à partir de 192 g/km. Les émissions retenues sont celles mesurées en cycle WLTP, indiquées à la case V.7 du certificat d’immatriculation.
Le malus au poids
En parallèle, un malus au poids s’applique dès 1 500 kg de masse en ordre de marche (case G), par tranches progressives :
| Tranche de masse | Tarif par kg |
|---|---|
| 0 à 1 499 kg | 0 € |
| 1 500 à 1 699 kg | 10 € |
| 1 700 à 1 799 kg | 15 € |
| 1 800 à 1 899 kg | 20 € |
| 1 900 à 1 999 kg | 25 € |
| 2 000 kg et plus | 30 € |
Le plafond de cumul
Lorsque le malus CO2 et le malus au poids s’additionnent, le total reste plafonné au montant maximal du malus CO2, soit 80 000 € en 2026. Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène sont totalement exonérés, et les hybrides rechargeables bénéficient d’abattements sur le poids.
Estimation pour un véhicule de tourisme neuf. Des abattements existent pour les familles nombreuses, les personnes handicapées et certains hybrides : ils ne sont pas appliqués ici.
Questions fréquentes
Le malus s’applique-t-il à l’occasion ?
Le malus CO2 vise surtout la première immatriculation. Un malus d’occasion réduit peut s’appliquer dans certains cas lors d’un changement de titulaire.
Où trouver le CO2 et la masse ?
Le CO2 WLTP figure à la case V.7 et la masse en ordre de marche à la case G du certificat d’immatriculation.
Les hybrides rechargeables sont-ils concernés ?
Ils paient le malus CO2 selon leurs émissions, mais bénéficient d’un abattement sur le malus au poids selon leur autonomie électrique.
Grille officielle 2026 (loi de finances). Estimation hors abattements particuliers.